le Subby Gr.N quanto vanno???
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possibile che la gr.N abbia 83Kg di coppia a 3500giri?!?!?
(e dopo 900km rifanno il motore = sui 18mila euri)
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- RickySTi
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possibile... 83kgm???
saria giusti giusti par i me "tornanti"
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83 kgm... nn ce lha neanke una wrc... ihihihi no avranno.. sui 50 k... poi sulle cose ke cambiano... sono i km di ps... dunque prima ke fai 1500 km di ps... altri pezzi vengono sostituiti molto prima...
huhu sapete quanto fa con un litro una gruppo n4 con bang... huhuhuhu 500 metri/litro... di vaoil cioè 102 ottani..
huhu sapete quanto fa con un litro una gruppo n4 con bang... huhuhuhu 500 metri/litro... di vaoil cioè 102 ottani..
doottoreee.. dottoreeeee!!!!! sèè credegheeeee only j t borelli buuhhu
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no non le ho ancora in casa.. cmq ne ho "ordinati" 2 fusti da 50litri di 98....
siccome SAREBBERO esclusiva del CIR .... tramite un amico dovrei riuscire a "provarla" sta benza...
altrimenti.. vado a 98plus come sempre
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Altra cosa per collegarmi alla prima domanda:
Trovo alquanto imposibile che le N habbiano quella coppia, primo per esperienza personale, e secondo perchè va ricordato che sono in tutto e per tutto motori originali, con in più una grande strozzatura sulla turbina, come è impossibile che venga rifatto il motore dopo 900 km (che corrispondono a 3 coppa italia), caso mai vengono fati rialzi completi e sostituiti alcuni componenti, magari i pistoni se si utilizza l'ASL, ma sono motori praticamente stradali dove si può intervenire ben poco, l'unica cosa dove c'è un pò di libertà è l'elettronica, infatti per il motore il 60% del lavoro viene fatto lì.
Cmq Andrearally ne ha 2, chi meglio di lui può darci i dati sicuri?
Trovo alquanto imposibile che le N habbiano quella coppia, primo per esperienza personale, e secondo perchè va ricordato che sono in tutto e per tutto motori originali, con in più una grande strozzatura sulla turbina, come è impossibile che venga rifatto il motore dopo 900 km (che corrispondono a 3 coppa italia), caso mai vengono fati rialzi completi e sostituiti alcuni componenti, magari i pistoni se si utilizza l'ASL, ma sono motori praticamente stradali dove si può intervenire ben poco, l'unica cosa dove c'è un pò di libertà è l'elettronica, infatti per il motore il 60% del lavoro viene fatto lì.
Cmq Andrearally ne ha 2, chi meglio di lui può darci i dati sicuri?
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