S.C.T. - SubaruClub.iT

Cronoscalata....Trentanovesimo Trofeo Vallecamonica valevole quest'anno per il Trofeo Italiano Velocità Montagna....
Tracciato bellissimo.....qualcuno del forum può testimoniarlo di persona
Qualcuno di voi viene a vedere questa gara?

Alcune indicazioni sul tracciato.......allora: Subito a seguire,in partenza,due tornanti(DX/SX) con asfalto scivoloso per inserimento in curva(SX) impegnativa per un leggero avvallamento che fa perdere aderenza per il successivo allungo con curva(DX) a tagliare in traettoria cieca per l'accelerazione successiva che porta ai 2 tornanti(SX/DX),raccordati da una breve semicurva,e alla successiva esse lunga veloce impegnativa per la staccata del tornante(SX) che immette nell'anfiteatro del bivio di Lozio.Breve rettilineo largo per impostare la curva(DX) in seconda marcia da percorrere in traettoria non ideale per un avvallamento in uscita per le successive due (SX/SX) scivolose e difficili,soprattutto la seconda,dovendo poi staccare per impostare il successivo tornante(DX) in contropendenza da fare in traettoria larga.Si accelera per la curva veloce(DX) raccordata alla esse piena(SX/DX) con staccata decisa per il tornante(SX) che apre subito in accelerazione in curva(DX) con taglio in traettoria cieca alla ringhiera da fare in pieno per sfruttare il successivo allungo che immette nel tornante largo(DX).Quindi subito a seguire una curva piena(SX) per la successiva più insidiosa(DX) in leggera contropendenza che porta fuori traettoria per il successivo tornante(SX) fondamentale per affrontare poi il tratto seguente centrale da fare in pieno se la vettura è ben bilanciata per le necessarie traettorie al limite con la scalata di una marcia alla (SX) prima della esse (SX/DX) in traettoria cieca che porta al tornante(DX) di OSSIMO dov'è necessario sacrificare l'ingresso per impostare meglio la successiva(SX) ed entrare precisi e veloci nella impegnativa esse cieca(DX/SX) con muro e carreggiata più ristretta.E' importante uscire veloci per impostare in pieno la curva (DX) che porta alla decisa staccata della esse(SX/DX) del ponticello: da cui si deve cercare la velocità massima con traettoria esterna per il lungo curvone(DX) decisivo per arrivare in pieno alla staccata finale(SX) del ponte ed il successivo allungo destrorso che porta altraguardo.

Per ulteriori info in merito visitate il sito http://www.cronoscalate.it

Gio 67 ha scritto: Tracciato bellissimo.....qualcuno del forum può testimoniarlo di persona

devvero? hihihihihih

Gio 67 ha scritto:
Qualcuno di voi viene a vedere questa gara?

se nulla osta direi presente, ovviamente!!!

dai se vogliamo fare i precisi...

start 150 s3 50 d5
50 d3tondaK 20 tsl
30 d5 in s3 20
d4 50 d6 50
d5 80 d4k3 x d3LL
20 s4 80 s6 50 s4kts
questa è la prima pagina

@artico: vuol dire che il 5 e 6 pacchi???

giasti03 ha scritto:dai se vogliamo fare i precisi...

start 150 s3 50 d5
50 d3tondaK 20 tsl
30 d5 in s3 20
d4 50 d6 50
d5 80 d4k3 x d3LL
20 s4 80 s6 50 s4kts
questa è la prima pagina

@artico: vuol dire che il 5 e 6 pacchi???

#####, non riesco ad essere in due posti contemporaneamente!!!!
tesoro, potrai mai perdonarmi?
scherzo, non ho ancora deciso cosa fare...

Gio 67 ha scritto:Alcune indicazioni sul tracciato........

A Gio' al posto di scrivere due ore com'era il tracciato potevi postare questo....eheheh!!!


Percorso valcamonica on board camera Malegno Borno su Fiat Grande Punto Abarth

ma##nna poverino, che fermo, stava dietro alle panda
giò, esci la telecamera che sabato 5 mattina ne facciamo due noi di ripresine
ma davvero, quanti cv ha quella macchina?##### ferma immobile, nn ci credo

Andatura tranquilla dai.....sarà al primo passaggio

che miserie... l'ho guardato ieri per un minuto poi mi sono disconnesso..

l'ho guardato ora.. ma avete visto che sorpasso rabbioso e di potenza sulla fiat 500 700cc bilicindrico al 6 minuto e 56 secondi??

ma##nna è proprio rivettato all'asfalto... non và avanti

ma è solo che tira su e giu la testa ascoltando i metallica bhuahah nn puo mica far tutto uno in macchina è

borgo.max ha scritto:ma##nna è proprio rivettato all'asfalto... non và avanti

tu nn sei un mostro alla guida....
e io nn sono un Siviero...ma andavamo su un pò meglio, poco ma sicuro

Allora......rientrato dalla cronoscolata ....Questa trentanovesima edizione è stata vinta da Giulio Regosa su Lola B99/50.Il pilota bresciano chiude le due manche di gara con il tempo complessivo 7.39.323,precedendo il toscano David Baldi,anche lui su Lola B02/50,(7.40.997).Eh queste F.3000 fanno veramente paura a salire........un rumore poi assordante.....
Lo scorso anno vinse David Baldi su Osella PA 21S in 8.03.01 alla media di 128.200 Km/h.......pensate un pochino con che media sono salite questi prime due......per rendervi conto delle potenzialità espresse da queste vetture.......Giornata fantastica......caspita oggi picchiava bello gnecco il sole......faceva caldo anke in Valcamonica.
Purtroppo l'unica Impreza presente alla competizione nn è nemmeno salita......dispiace #####.Cmq mancavo anche qualke vettura al via quest'oggi.....per via di qualke incontro ravvicinato con i muri sul tracciato camuno.......
Bellissima esperienza!!!!!