ecco uno stalcio dell articolo di auto blog
Lo spettro del superbollo per SUV ed auto di grossa cilindrata torna nuovamente ad aleggiare fra i proprietari delle auto più costose e potenti. La questione è strettamente legata al Federalismo fiscale ed alle Regioni che, discrezionalmente, potranno avvalersene. Purtroppo, o per fortuna a seconda dei punti di vista, sembra che la proposta sia una delle poche sulle quali la maggioranza al Governo e l’opposizione sono d’accordo.
La misura servirebbe a compensare, almeno in parte, i tagli dei trasferimenti dal bilancio dello Stato alle Regioni per 4 miliardi, attuato l’anno scorso dal governo (che si aggiungono alle “sforbiciate” date anche ai fondi sanitari regionali). In compenso l’Esecutivo pianificherebbe di investire 420 milioni di euro nel trasporto pubblico locale. I dettagli sul superbollo sono ancora pochi ma si vociferano i 130 Kw come discriminate fra chi pagherà il bollo ordinario e chi invece vi dovrà aggiungere la sovrattassa regionale.
Se la misura passasse, sarebbe probabilmente come tornare indietro nel tempo dimostrando pochissima lungimiranza e incapacità di non mettere mano alle tasche dei contribuenti: la nuova tassa sarebbe oggettivamente discriminante per chi, attraverso l’IVA, paga già profumatamente allo Stato il lusso di avere un determinato tipo di auto. Senza contare le spese di bollo e carburante (leggi accise) strettamente correlate a cilindrata e potenza. Inoltre sembra quasi che non si tenga conto dell’impatto che una misura di questo genere potrebbe avere sul già travagliato mercato dell’auto, ancora sotto l’effetto della crisi: la potenza di 130 KW, qualora fosse realmente il “valore soglia”, è attualmente alla portata di un motore 2.0 turbodiesel, nemmeno troppo esasperato; altro che “grossa cilindrata”. Quali potrebbero essere le conseguenze economiche derivanti per i costruttori, i concessionari e tutto il mondo che ruota attorno all’automotive?
VENDO SUBARU STI .....
torna il superbollo per piu di 130kw
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Re: torna il superbollo per piu di 130kw
Andiam bene ! Già pago quasi 800,00 €uro di Bollo . Perchè la mia STi '02 risulta Euro3 , anche se di serie ha due catalizzatori . A 'sto punto , sai che quantità di post :
VENDO STi ! ! !
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Subaru Impreza WRX STi Limited '02 by TARGET EVOlution:
Impreza Spec-C EJ207 nitrided crankshaft, Manley Performance "H" beam steel rods
Pistal Racing forged pistons 92.5mm Spec-C type, race main and rod bearings
Cometic heads steel gaskets 1.1mm, high prex oil pump, Walbro GSS-342 fuel pump
2.75" stainless steel complete exhaust with Brain metal cat 1174-70-02 (Cat 022 Csai)
Sprint Filter P08 air filter, Perrin Performance inlet hose, Mishimoto bov outlet hose
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Re: torna il superbollo per piu di 130kw
perchè non iniziano a pagarsi le loro di cose..
aumenterebbero a dismisure le entrate.. rompon le balle a noi e poi loro non pagano un cazz
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Re: torna il superbollo per piu di 130kw
propongo di non pagare più il bollo.....nessuno dei tanti...poi vedi come si calano le braghe...brutto stato ladrone come se 600€(e per fortuna ho preso la wrx sennò non mi bastava nemmeno una mesata)di bollo non fossero già una sovrattassa per poi avere delle strade di M:censored:A tutte demolite ....in questo paese stanno bene solo ladri e delinquenti,per la gente onesta non c'è più spazio ormai...ci spremono fino all'osso sti bastardi
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Re: torna il superbollo per piu di 130kw
Se passa sarà il giorno che non pagherò definitivamente più il bollo... Fermo amministrativo dopo 5 anni? no problem, vorrà dire che ogni 4 anni e 11 mesi cambio la Suby
Subaru Impreza STI my '03 by Dany Power Sport... 346,7 cv e 44,7 kg per volare a bassa quota......
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