Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Alla fine bisognerebbe effettivamente indagare sulle omologazioni "di serie" negli altri Paesi UE. Che, però, finiriebbero comunque per non fare testo, perchè le omologazioni in Italia non sono automatiche rispetto agli altri Paesi UE!
In questo posso capire la loro politica: se per omologare una misura nel nostro Paese la Casa deve spendere cifre importanti allora il gioco non vale la candela (sui modelli vecchi)! In questo posso dargli ragione.
Quello che mi ha sempre fatto inc_zzare è che nelle precedenti risposte non ti spiegavano i perchè e non ti svincolavano dai "motivi di ordine tecnico"! Se non vogliono rilasciare i nullaosta almeno che si levino dalle p_lle e ci lascino arrangiarci con perizie private! E qui vale la domanda che gli ho fatto via lettera: a cosa serve, a quel punto, mantenere un Ufficio Tecnico in Italia?! Se non fa il suo lavoro, non aiuta i clienti che chiedono qualcosa di più della macchinina uscita dal concessionario e non da nemmeno la possibilità di arrangiarsi perchè non lo chiudono e si risparmiano quei soldi?! Sarò cattivo, ma a me hanno insegnato che il libero mercato dovrebbe funzionare così: ciò che non serve si chiude!
A proposito: ci tengo a ribadire che questa mail mi è stata mandata dopo aver preso contatti con il call center ed aver parlato con una impiegata che di tecnico sapeva il giusto! Forse è proprio per essere passato attraverso una persona più propensa alla soddisfazione del cliente che alla cocciutaggine dei "tecnici" che la cosa è andata a buon fine!
In questo posso capire la loro politica: se per omologare una misura nel nostro Paese la Casa deve spendere cifre importanti allora il gioco non vale la candela (sui modelli vecchi)! In questo posso dargli ragione.
Quello che mi ha sempre fatto inc_zzare è che nelle precedenti risposte non ti spiegavano i perchè e non ti svincolavano dai "motivi di ordine tecnico"! Se non vogliono rilasciare i nullaosta almeno che si levino dalle p_lle e ci lascino arrangiarci con perizie private! E qui vale la domanda che gli ho fatto via lettera: a cosa serve, a quel punto, mantenere un Ufficio Tecnico in Italia?! Se non fa il suo lavoro, non aiuta i clienti che chiedono qualcosa di più della macchinina uscita dal concessionario e non da nemmeno la possibilità di arrangiarsi perchè non lo chiudono e si risparmiano quei soldi?! Sarò cattivo, ma a me hanno insegnato che il libero mercato dovrebbe funzionare così: ciò che non serve si chiude!
A proposito: ci tengo a ribadire che questa mail mi è stata mandata dopo aver preso contatti con il call center ed aver parlato con una impiegata che di tecnico sapeva il giusto! Forse è proprio per essere passato attraverso una persona più propensa alla soddisfazione del cliente che alla cocciutaggine dei "tecnici" che la cosa è andata a buon fine!
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Sei uno dei pochi che ha creduto a quanto "predicavo" in passato.
Hai agito invece di chiacchierare.
Goditi i tuoi 17"
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Grande!
Ma 'sti cacchio di ingegneri meccanici come si trovano?
Non mi sembra si facciano molta pubblicità!
Eppure con tutta la gente che vuole omologare ci sarebbero buone opportunità di guadagno!
Tu l'hai fatto tramite un ingegnere amico, ma se non si conosce nessuno a chi ci si rivolge?
Non esiste un elenco per rintracciarli? Puoi chiederglielo?
E quanto potrebbe essere un prezzo accettabile per una relazione tecnica come la tua?
Ma 'sti cacchio di ingegneri meccanici come si trovano?
Non mi sembra si facciano molta pubblicità!
Eppure con tutta la gente che vuole omologare ci sarebbero buone opportunità di guadagno!
Tu l'hai fatto tramite un ingegnere amico, ma se non si conosce nessuno a chi ci si rivolge?
Non esiste un elenco per rintracciarli? Puoi chiederglielo?
E quanto potrebbe essere un prezzo accettabile per una relazione tecnica come la tua?
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Secondo me, basta informarsi in camera di commercio o, appunto, dove gestiscono/conoscono l'albo degli ingegneri abilitati... Non saprei dirti altro... Sicuramente li trovi in aziende tipo quelle che fanno modifiche a mezzi industriali o a mezzi speciali (tipo quelli per disabili). Spesso, di questi tempi, sono liberi professionisti con partita IVA, quindi possono aiutarti direttamente in via privata (prestazione occasionale). Puoi pure provare a chiedere in qualche agenzia di pratiche auto o in qualche ufficio dell'ACI... Di più non saprei... Magari chiedo al mio amico quando torna dalle ferie!Max77 ha scritto:Grande!
Ma 'sti cacchio di ingegneri meccanici come si trovano?
Non mi sembra si facciano molta pubblicità!
Eppure con tutta la gente che vuole omologare ci sarebbero buone opportunità di guadagno!
Tu l'hai fatto tramite un ingegnere amico, ma se non si conosce nessuno a chi ci si rivolge?
Non esiste un elenco per rintracciarli? Puoi chiederglielo?
E quanto potrebbe essere un prezzo accettabile per una relazione tecnica come la tua?
Non ti so dire quanto possa essere il costo di una perizia del genere, ma sono sicuro che nessuno degli ingegneri a conoscenza di queste normative se la passi male! Fìdati che lo sanno che c'è da guadagnare!!! Come dicevo, molti lavorano in aziende tecniche per trasformazioni di veicoli o agenzie di pratiche auto e so per certo che qua a Bologna c'è una di queste agenzie che per fare quello che ho fatto io si prende dai 500 agli 800€ "chiavi in mano"!
Devi provare ad indagare, magari anche su internet, e vedere se trovi come accedere ai contatti dell'albo degli ingegneri della tua zona.
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Io lo chiedevo soprattutto a beneficio di tutti, dato che io l'ho già fatto tramite agenzia spendendo quello che dici tu, esattamente 871,20.
Ci ho messo più di un anno per cercare qualcuno che lo facesse, ma ingegneri nessuna traccia, le agenzie non lo facevano.
Magari non son capace io di cercare, ma ci ho provato per tanto tempo, tanto!
Poi tramite l'amico dell'amico di uno che l'aveva fatto...
Snervante!
Però ora con i 19 è un'altra cosa!
Ci ho messo più di un anno per cercare qualcuno che lo facesse, ma ingegneri nessuna traccia, le agenzie non lo facevano.
Magari non son capace io di cercare, ma ci ho provato per tanto tempo, tanto!
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Grande chris. Non è che ci risporteresti anche il testo della mail che hai inviato tu a Subaru Italia?
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Alle lettere/mail hanno sempre risposto, di fatto, senza rispondere!enzobrz ha scritto:Grande chris. Non è che ci risporteresti anche il testo della mail che hai inviato tu a Subaru Italia?
Quindi ho chiamato direttamente il numero verde (lo trovi sul sito di Subaru Italia) ed ho spiegato la cosa alla ragazza del call-center. Dopo qualche giorno mi è arrivata la mail che ho riportato!
Il mio consiglio è di chiamare e spiegare la situazione, specificando che siete a conoscenza della risposta che hanno già inoltrato a me, e gli chiedete di avere una mail dello stesso genere. Un mio amico ha attivato la mia stessa procedura e chiamando il numero verde gli hanno mandato praticamente la stessa identica missiva!
Abbiamo già portato tutti i documenti in MCTC e stiamo attendendo che ci chiamino per sapere se è tutto OK e si può procedere al collaudo!
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Io ho una 07 e la risposta x i 18" pur riportata anche sul catalogo italiano e disponibile come optional (ho ancora il catalogo)risultava possibile solo in prima immatricolazione .........successivamente mi è stato detto impossibile come se da nuova potevo farlo poi la cosa diventa impossibile non avendo comprato da loro i cerchi.......boh
Over50 ha scritto:Bravo chris, bel colpo; immaginavo che avessi dovuto giocare d'astuzia per costringerli a scoprirsi!Chris ha scritto:Diciamo che la trafila di lettere con Subaru Italia non è stata cortissima... Ma non credo sia del tutto connessa la risposta che mi hanno dato!
La lettera precedente a questa mail era una busta in cui gli ho rispedito indietro il volantino del nuovo Forester, che mi avevano inviato via posta, e in cui avevo accluso una accalorata protesta per il diniego nullaosta e annessa mancanza di chiarimenti in merito, con annessa rischiesta di cancellarmi dalle loro liste perchè di Subaru non volevo più saperne! In pratica, molto esplicitamente, gli avevo detto che se non gliene fregava niente di aiutarmi come loro cliente, potevano lasciare ogni speranza che un giorno lo sarei stato di nuovo! Nonchè mi sono permesso di chiedergli a cosa diavolo serve mantenere un ufficio tecnico se non rilascia alcun documento utile a chi vuole fare modifiche tecniche...
Lo so: sono polemico!!!
Comunque... Mio consiglio personale: chiamate il numero verde (lo trovate sul sito) e parlate con l'impiegata spiegando il problema e la necessità di una loro spiegazione (svincolante dal problema tecnico) per via scritta al fine di poter accedere a collaudo con perizia privata. Con me a funzionato, quindi potete anche citarmi nella discussione! Anche perchè, a questo punto, si è creato un precedente!
Tra l'altro la loro risposta, relativamente a questa affermazione:
<< Tutte le vetture Subaru di passata e recente importazione dal Giappone e destinate al mercato Europeo devono superare,
all'origine, un processo di omologazione che permette a questi veicoli di poter circolare sul suolo Europeo rispettando le leggi
vigenti che fanno chiaro riferimento anche alle misure riconosciute degli pneumatici da parte della Casa Produttrice del veicolo.>>
ho la netta sensazione che sia puramente di comodo e sostanzialmente falsa.
Mi raccomando, conserva religiosamente la lettera di risposta che ti hanno mandato!
Credo che ci potrà venire molto utile.
Bisognerebbe verificare che anche in tutti gli altri paesi europei, in fase di prima immatricolazione,
cosa di cui dubito, siano effetivamente registrate solo le misure che compaiono in italia, e non anche altre,
come credo più probabile.
Se qualcuno avesse conoscienze a cui rivolgersi, ad esempio in francia, per verificare la dotazione
di prima immatricolazione sui loro libretti sarebbe opportuno verificare se davvero
quanto affermano corrisponda a realtà.
Purtroppo non conosco il francese a sufficienza da permettermi di fare una verifica di persona informandomi
direttamente su qualche forum subaru francese; se qualcuno in grado di farlo potesse controllare come stanno le cose
credo sarebbe di grande aiuto per tutti.
Io lo farò comunque sui forum inglesi, offrendo comunque a subaru italia il beneficio del dubbio, giustificato dal fatto
che il Regno Unito è per sua stessa natura più civile ed ha una spiccata propensione ad evitare di imporre obblighi inutili
ed inutilmente punitivi ai propri sudditi.
.................E pensare che il significato del termine suddito sembrerebbe mortificante rispetto a quello di cittadino
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Grazie Chris, procederemo così. la cosa che mi fa incazzare di più è che toyota pe la GT86, che è identica in tutto e per tutto alla BRZ rilasciava il nulla osta per i 18" e addirittura da Gennaio li ha inseriti direttamente a libretto. Subaru, niente di niente...
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Lo so! E' per questo che, parlando con il concessionario che aveva una BRZ in esposizione, gli ho detto che Subaru non mi vedrà mai più come cliente se un giorno venderò la mia!enzobrz ha scritto:Grazie Chris, procederemo così. la cosa che mi fa incazzare di più è che toyota pe la GT86, che è identica in tutto e per tutto alla BRZ rilasciava il nulla osta per i 18" e addirittura da Gennaio li ha inseriti direttamente a libretto. Subaru, niente di niente...
Se si divertono a fare i bastardi con gli italiani, che gli italiani smettano di comprargli le macchine!!!
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Una vera conquista.
Complimenti.!
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
in suolo UK, mi ero informato per una subaru del 1998, che monta i 17, ma con 215/40/17, misure UK, mi ha detto che una volta comperata, avendo quei cerchi e gomme, e dovendo immatricolarla perchè con guida a destra, i cerchi passavano senza problemi, la si può fare ciò che si vuole, basta pagare il bollo(ed esporlo ndr).edodega ha scritto:Io ho una 07 e la risposta x i 18" pur riportata anche sul catalogo italiano e disponibile come optional (ho ancora il catalogo)risultava possibile solo in prima immatricolazione .........successivamente mi è stato detto impossibile come se da nuova potevo farlo poi la cosa diventa impossibile non avendo comprato da loro i cerchi.......boh
Over50 ha scritto:Bravo chris, bel colpo; immaginavo che avessi dovuto giocare d'astuzia per costringerli a scoprirsi!Chris ha scritto:Diciamo che la trafila di lettere con Subaru Italia non è stata cortissima... Ma non credo sia del tutto connessa la risposta che mi hanno dato!
La lettera precedente a questa mail era una busta in cui gli ho rispedito indietro il volantino del nuovo Forester, che mi avevano inviato via posta, e in cui avevo accluso una accalorata protesta per il diniego nullaosta e annessa mancanza di chiarimenti in merito, con annessa rischiesta di cancellarmi dalle loro liste perchè di Subaru non volevo più saperne! In pratica, molto esplicitamente, gli avevo detto che se non gliene fregava niente di aiutarmi come loro cliente, potevano lasciare ogni speranza che un giorno lo sarei stato di nuovo! Nonchè mi sono permesso di chiedergli a cosa diavolo serve mantenere un ufficio tecnico se non rilascia alcun documento utile a chi vuole fare modifiche tecniche...
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Tra l'altro la loro risposta, relativamente a questa affermazione:
<< Tutte le vetture Subaru di passata e recente importazione dal Giappone e destinate al mercato Europeo devono superare,
all'origine, un processo di omologazione che permette a questi veicoli di poter circolare sul suolo Europeo rispettando le leggi
vigenti che fanno chiaro riferimento anche alle misure riconosciute degli pneumatici da parte della Casa Produttrice del veicolo.>>
ho la netta sensazione che sia puramente di comodo e sostanzialmente falsa.
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Credo che ci potrà venire molto utile.
Bisognerebbe verificare che anche in tutti gli altri paesi europei, in fase di prima immatricolazione,
cosa di cui dubito, siano effetivamente registrate solo le misure che compaiono in italia, e non anche altre,
come credo più probabile.
Se qualcuno avesse conoscienze a cui rivolgersi, ad esempio in francia, per verificare la dotazione
di prima immatricolazione sui loro libretti sarebbe opportuno verificare se davvero
quanto affermano corrisponda a realtà.
Purtroppo non conosco il francese a sufficienza da permettermi di fare una verifica di persona informandomi
direttamente su qualche forum subaru francese; se qualcuno in grado di farlo potesse controllare come stanno le cose
credo sarebbe di grande aiuto per tutti.
Io lo farò comunque sui forum inglesi, offrendo comunque a subaru italia il beneficio del dubbio, giustificato dal fatto
che il Regno Unito è per sua stessa natura più civile ed ha una spiccata propensione ad evitare di imporre obblighi inutili
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qua in vece è sempre più un casino, se avete lettere o mail, volendo anche io omologarmi i 17 sulla subaru impreza del 1999, fatemele avere gentilmente, che poi mi metterò di sana e amorevole pazienza e vedrò di omologare i cerchi....
per il francese posso aiutare io,
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Ragazzi... Ci ho davvero preso gusto!!!!
Mi preparo per il prossimo inverno per delle termiche da 17" nel caso montassi pinze STi!
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Quindi quello è il nulla osta dell'ingehnere e non della casa, corretto?
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Re: Cerchi 17" omologati su Impreza OLD! Finalmente!!!!
Mmmhhh... Secondo me è più l'impiegata che ha segnato come nullaosta il numero di pratica dato dal loro ingegnere alla mia richiesta... Anche perchè in quello per le 215/40 non c'è segnato!enzobrz ha scritto:Quindi quello è il nulla osta dell'ingehnere e non della casa, corretto?
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