S.C.T. - SubaruClub.iT

Grazie mille per l'interessamento....
alternative ce ne sono poche vedo....
Peccato che Gli Hyper GT HLT non siano omologabili per la mia...
L'unica alternativa potrebbero essere gli Avusracing AC-M03...
Ma perchè i 9RR prevedono le 225/40 R18 mentre gli OZ 225/35 R 18?
A mio avviso conviene passare ai 18" solo se è permesso l'utilizzo di 225/40 R18 altrimenti esteticamente e come guidabilità n on sarebbe la stessa cosa con le /35

Alessio77 ha scritto: ↑

mer nov 14, 2018 10:20 am

L'unica alternativa potrebbero essere gli Avusracing AC-M03...
Ma perchè i 9RR prevedono le 225/40 R18 mentre gli OZ 225/35 R 18?

Gli Avus Racing AC-M03 http://www.avusracing.it/dettaglio-cerc ... m03-it_IT/ sono disponibli per i mozzi ruota da 5x108mm , 5x110mm , 5x112mm , e 5x114,3mm .

Perchè ... per la FondMetal ha omologato le 224/40-18 su cerchi 8jx18" ET45 , mentre la O-Z Racing ha omologato le 225/35-18 su cerchi 8x18" ET48 !!

Ma perchè OZ ha fatto l'omologazione dei 18" con le 225/35 e non le 225/40 come era logico attendersi?
In questo modo il diametro di rotolamento sarebbe minore di quello che avrei attualmente con i 17"
Anche esteticamente sfigurerebbero se raffrontati con i 225/40 18 che per di più risultano anche più confortevoli in quanto di spalla più alta.
Da questo punto di vista molto meglio Fondmetal allora anche perchè oltre alle più "logiche" 225/40 propone i 9RR con ET 45 quindi leggermente più sporgenti.
Peccato che il disegno dei 9RR non mi entusiasma ...

Alessio77 ha scritto: ↑

mer nov 14, 2018 7:08 pm

Ma che cazzata ha fatto Oz ?

E sulla Lancer Evo VIII ... le 235/35-19 e 245/30-19 , sugli 8.5jx19" ET38 !?!

Ciao, almeno tu in qualche modo risolverai (pensa da dove eri partito); io con la mia gc8 '98 non alcuna alternativa se non cambiare i miei 16" con altri a pari misure: nessun omologazione Nad da quanto ho capito per le "pre 2001".

Derafmax ha scritto: ↑

dom nov 18, 2018 10:50 am

Ciao, almeno tu in qualche modo risolverai (pensa da dove eri partito); io con la mia gc8 '98 non alcuna alternativa se non cambiare i miei 16" con altri a pari misure: nessun omologazione Nad da quanto ho capito per le "pre 2001".

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E' vero.... meglio di niente.
Peccato però che a conti fatti cerchi omologati NAD per la mia ce ne sono davvero pochi e nessuno mi entusiasma al 100%
Guardando alcuni annunci di Subaru in vendita in questo periodo ho notato con stupore che molte hanno i 18" omologati a libretto e sicuramente non l'hanno fatto tramite NAD in quanto i cerchi che montano non sono far quelli omologati NAD .
Considerando che Subaru non ha mai rilasciato nulla osta, come diavolo è possibile?
Mi potete dare qualche dritta?
Non credo infatti che la via del NAD sia la sola percorribile.

Alessio77 ha scritto: ↑

dom nov 18, 2018 10:31 pm

Guardando alcuni annunci di Subaru in vendita in questo periodo ho notato con stupore che molte hanno i 18" omologati a libretto, e sicuramente non l'hanno fatto tramite NAD; in quanto i cerchi che montano non sono far quelli omologati NAD .

Sono state omologate con la precedente normativa ! La casa costruttrice non rilascaiva il nullaosta ( probabilmente per motivi commerciali ) , in quanto non erano state omologate misure alternative in origine all' olomologazione del veicolo , come il " nostro " caso . Bastava una relazione tecnica di un ingegnere ( regolarmente iscritto all'albo ) , in cui riportava la corretta installazione , l' esente interferenza tra i vari organi meccanici , e che i nuovi pneumatici avevano una misura non superiore ( o inferiore ) del 5% , della circonferenza di rotolamente originale .

Purtroppo ... con l' attuale normativa , dovresti chiedere all' ufficio della motorizzazione civile della tua provincia se è ancora possibile . Se hanno un po' di tempo libero , potrebbero controllare sull' archiovio meccanografico statale con il tuo numero di omologazione ( nel tuo caso E1*98/14*0145*.. ) se sono state omologate successivamente altre misure ; e aggiornarti il libretto !

Proverò a chiedere ... grazie

Oggi ho finalmente ricevuto la risposta dal tecnico della motorizzazione della mia provincia. Purtroppo sull'archivio non e' prevista nessuna misura che preveda 18"
Ma ogni provincia ha un suo archivio?
Potrebbe essere che in uffici di altre provincie la situazione sia diversa?
Se trovassi in qualche provincia vicino, potrei andare in altre motorizzazioni a fare il collaudo?

Alessio77 ha scritto: ↑

mer nov 28, 2018 3:33 pm

Oggi ho finalmente ricevuto la risposta dal tecnico della motorizzazione della mia provincia. Purtroppo sull'archivio non e' prevista nessuna misura che preveda 18". Ma ogni provincia ha un suo archivio? Potrebbe essere che in uffici di altre provincie la situazione sia diversa? Se trovassi in qualche provincia vicino, potrei andare in altre motorizzazioni a fare il collaudo?

Bisogna vedere cos'à capito e cos'à cercato ... è normale che non sia " prevista " nessuna misura da 18" . Subaru Italia non ha mai fatto registrare i 18" , infatti non ne ha mai rilasciato il nullaosta . Doveva controllare con il tuo numero di omologazione , se successivamente erano stati registrati i 18" su alcune vetture ( ovviamente tramite perizia tecnica di un ingegnere ) . L' archivio meccanografico " dovrebbe " essere nazionale ! E' sempre megllio rivolgere di persona agli uffici della motorizzazione , e non alla motorizzazione dove fanno i collaudi .

Tu sei di Pavia ? Fammi sapere . Cosi guardo se ci sono altre motorizzazioni di riferimento !

Io sono di Pavia ma se fosse necessario e possibile , sarei anche disponibile a recarmi in una motorizzazione diversa da quella della mia provincia.