Evo X
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Evo X
Arrivata in Italia una delle prime Evo X.
L'estetica è quella delle varie foto trafugate da internet, ma la meccania è completamente differente dalla evo IX
Il motore passa da 2 bobbine a 4, la turbina da davanti passa dietro, il ponte posteriore da alluminio passa in lamiera...
L'estetica è quella delle varie foto trafugate da internet, ma la meccania è completamente differente dalla evo IX
Il motore passa da 2 bobbine a 4, la turbina da davanti passa dietro, il ponte posteriore da alluminio passa in lamiera...
Impreza WRX STi MY04
- Tekkaman
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Eh, si: quoto Tekkaman! Quando lo vede gli si scalda il radiatore!!!
E' più argomento da "Off Topic" o, meglio, da "Mitsu EVO Ring".
A proposito: e le foto? Le hai postate o hai messo i link al sito esterno? Perchè io non vedo nulla. Se le hai postate è ancora un problema di forum...
E' più argomento da "Off Topic" o, meglio, da "Mitsu EVO Ring".
A proposito: e le foto? Le hai postate o hai messo i link al sito esterno? Perchè io non vedo nulla. Se le hai postate è ancora un problema di forum...
Subaru Impreza WWW - Esemplare 159/200 - (1998)
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- Scooby
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Io non vedo le foto . . . come molti altri utenti ! ! !
Subaru Impreza WRX STi Limited '02 by TARGET EVOlution:
Impreza Spec-C EJ207 nitrided crankshaft, Manley Performance "H" beam steel rods
Pistal Racing forged pistons 92.5mm Spec-C type, race main and rod bearings
Cometic heads steel gaskets 1.1mm, high prex oil pump, Walbro GSS-342 fuel pump
2.75" stainless steel complete exhaust with Brain metal cat 1174-70-02 (Cat 022 Csai)
Sprint Filter P08 air filter, Perrin Performance inlet hose, Mishimoto bov outlet hose
Impreza Spec-C EJ207 nitrided crankshaft, Manley Performance "H" beam steel rods
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- mrx214
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Che bello essere amministratori.... Si possono spostare le cose senza che il presidente se ne accorga (per fortuna che dorme... )
No, purtroppo le foto sono ancora top secret, io sono riuscite a vederle sull'e-mail di un collaboratore di questa famosa casa rallystica italiana, ma non le ho potute copiare.
Quello che proprio mi ha fatto infuriare è stata la fattura! 3.500.000 di Yen... Al cambio circa 21000 EURO! Vi sembra giusto che poi arriva in Italia a 45000?
No, purtroppo le foto sono ancora top secret, io sono riuscite a vederle sull'e-mail di un collaboratore di questa famosa casa rallystica italiana, ma non le ho potute copiare.
Quello che proprio mi ha fatto infuriare è stata la fattura! 3.500.000 di Yen... Al cambio circa 21000 EURO! Vi sembra giusto che poi arriva in Italia a 45000?
Impreza WRX STi MY04
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- S1600
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Re: Evo X
io oggi ne ho vista una nera da un amico di mio padre in officina...........
da paura!!!!!!poi qul muso è cosi accattivante.............
mi spiace dirlo ma è proprio bella
da paura!!!!!!poi qul muso è cosi accattivante.............
mi spiace dirlo ma è proprio bella
(((((STI 02))))) sei lettere un amore..........e un grande brivido in fondo al cuore.SUBARU!!!!!!!!!!!!!!!
- carlo sti02
- Gr. A
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Re: Evo X
la prima evo X l'ha preparata moreno tremautoracing di desenzano con il risultato di 360 cv e afr 9:1.... sembra che per via del doppio solenoide che aveva solo la ix rs vada meglio ma ancora nn si sa nulla della X mr con cambio stt....il fatto che la X è troppo pesante e questo è il suo neo...la VII rs2 mia pesa la metà...sinceramente nn è molto bella esteticamente ma sicuramente meglio di quell'aborto che ha fatto subaru con la nuova sti...che schifo
- Valvola
- Kit
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Re: Evo X
carlo hai ragione piuttosto passerei a mitsu se dovessi cambiare
ex wrx sti 02 il valvorazzo blue non ti dimentichero mai
Volevo attraversare i confini della realtà, volevo vedere cosa sarebbe successo: Solo curiosità!
J.M
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J.M
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- Kit
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Re: Evo X
E' identica ad un'Alfa 166... Orribile!